Lo que acá
no se consigue.
Clásicos, lanchas, motorhomes y 0 km que la red oficial no trae. Lo buscamos en Estados Unidos y en el mundo, lo compramos a nombre de nuestra empresa en Florida y lo mandamos a Zárate.
Qué entra
y qué no.
Antes de que pagues nada, te decimos si tu vehículo puede entrar a Argentina y cuánto te sale puesto.
0 km
Como particular traés uno por año y no lo podés vender por dos años. Se exporta con el certificado de origen del fabricante (MSO): si se titula en EE. UU. pasa a ser usado y ya no entra. Necesita homologación para patentarlo.
Clásicos de más de 30 años
Con FOB de USD 12.000 o más, certificados AVAC y CIVAC, y dos años sin venderlo. ¿Lo viste en Bring a Trailer o Cars & Bids? Mandanos el link.
Lanchas y motos de agua
Usadas, sin límite de antigüedad, desde el Decreto 273/2025. Se matriculan en Prefectura.
Motorhomes usados
Sólo con motor nafta de más de 3.0 L o diésel de más de 2.5 L (Res. 293/2025). Una Sprinter 2.0 diésel no entra: lo revisamos antes de comprar.
Autos usados comunes
No entran. Si alguien te ofrece traerte un usado de tres años, desconfiá.
¿Conviene la agencia?
Si el modelo ya se vende acá, muchas veces sí. Te mostramos el costo puesto contra el de la agencia antes de pedirlo, y si te conviene comprarlo acá, te lo decimos.
Ya lo
hicimos.
Para patentar un importado hay que homologarlo. Ya recorrimos los cuatro caminos que hay hoy en Argentina.
CSV de la ANSV
Para modelos que no se venden en el país.
Blue Ribbon Letter
Con la carta de la NHTSA de Estados Unidos (Decreto 796/2026).
Modelo ya homologado
Cuando la versión coincide con una que ya se vende acá.
Clásico por VUCEA
El trámite digital para autos de colección de más de 30 años.
Ford Mustang
1968.
"Tenía el modelo en la cabeza hace años. Lo encontraron en Florida, me mandaron video del motor andando, scanner OBD, fotos de chasis. Cuando llegó a Buenos Aires era exactamente el mismo auto que aprobé."
M. R. · Buenos Aires
Cómo funciona.
Mandanos el link
Del auto que viste, o contanos qué buscás y lo buscamos. Te respondemos en 24 horas hábiles.
Te decimos si entra
Si puede entrar a Argentina y cuánto sale puesto en Zárate, con la cascada de impuestos.
Lo vemos por vos
Si pedís la inspección: fotos, video, scanner e historial antes de que pagues el auto.
Precio cerrado
El total por escrito antes de cada pago. Pagás por hitos a la cuenta de la empresa.
Lo embarcamos
Documentación de exportación, flete y seguro hasta el puerto. En nuestras operaciones, de la seña al puerto tardó entre 6 y 10 semanas.
Despacho en Zárate
Lo nacionaliza un despachante argentino con el que trabajamos.